Unabhängige Sachverständige
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Bei unverschuldetem Unfall
Versicherung zahlt alles
· aus 22 Google-Bewertungen
Fünf anonymisierte Realfälle, die unser Netzwerk in den letzten 12 Monaten begleitet hat.
Realfall
Realfall
Realfall
Realfall
RealfallAlle Fälle beruhen auf real abgerechneten, anonymisierten Schadenvorgängen. Auszahlung ist einzelfallabhängig.
Ø Regulierungszeit · branchenüblich nach BGB §286 / VVG §14
So führt der Weg dahin — Schritt für Schritt:
Per Telefon oder WhatsApp — Rückruf innerhalb 60 Min.
Ihr Sachverständiger im Netzwerk dokumentiert gerichtsfest bei Ihnen.
LexDrive kämpft für Sie. Kosten trägt die Gegenseite.
Ersatzwagen organisiert — oder Nutzungsausfall aufs Konto. Ihre Wahl.
Reparatur, Wertminderung & Nutzungsausfall — direkt von der Versicherung.
Jeden Schritt live verfolgen — in Ihrem persönlichen Claimondo-Portal.
Bei unverschuldetem Unfall 0 €für Sie · kostenlos & unverbindlich
Sie melden den Schaden — wir und die Claimondo Unfall-Assistance übernehmen den Rest. Bei unverschuldetem Unfall für Sie kostenlos.
Per Telefon oder WhatsApp — Rückmeldung innerhalb einer Stunde.
Gutachter dokumentiert gerichtsfest — meist binnen 24–72 Stunden.
LexDrive setzt Ihren Anspruch durch — zahlt die Gegenseite.
Ersatzwagen oder Nutzungsausfall pro Tag — Ihre Wahl.
Versicherung zahlt direkt: Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall.
Kostenlos & unverbindlich bei unverschuldetem Unfall.
Nein — Versicherung erkennt nur ein neutrales Gutachten an. Wertminderung & Nutzungsausfall fallen sonst weg.
Lohnt sich ein Gutachten? →Haftpflicht, Kasko, Beweis — falsches Format = Versicherung lehnt ab oder kürzt.
Die Gutachten-Arten →Allein: Werkstatt-Bindung, Vorkasse-Risiko, Tagessatz-Streit. Bei uns: alles komplett koordiniert.
Mietwagen-Anspruch →Allein: niemand widerspricht. Bei uns: Gegengutachten + Anwalt setzen volle Summe durch.
Wertminderung & §249 BGB →Genau dafür sind wir da.
Sie melden — wir kümmern uns:
Tobias
Kfz-Gutachter
gerichtsfest
Monika
Unfall-Assistance
reguliert
Markus
LexDrive Partnerkanzlei
durchsetzen
„Gegengutachten“ bezeichnet die fachliche Widerlegung eines Prüfberichts nach BVSK-Standard. Auszahlung einzelfallabhängig.
Sie melden den Schaden einmal — alles Weitere koordinieren wir.
Tobias
Kfz-Sachverständiger
„Ich bin in 60 Minuten bei Ihnen und dokumentiere Ihren Schaden gerichtsfest — nach BVSK.“
Monika
Schadensbetreuung 24/7 · Claimondo Unfall-Assistance
„Ich regle alles rund um Ihren Fall: Termin, Mietwagen und den kompletten Papierkram.“
Partnerkanzlei LexDrive
Verkehrsrecht
„Kürzt die Versicherung, widersprechen wir — und holen die volle Summe für Sie raus.“
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bei unverschuldetem Unfall
~32 Tage
bis zum Geld auf dem Konto
Jeden Schritt live
im Online-Portal
Genau dafür kommt unser Sachverständiger. Schritt für Schritt — damit kein Schaden übersehen wird und Sie am Ende bekommen, was Ihnen zusteht.
1 / 6Zuerst halten wir Ihr Fahrzeug rundherum mit der Kamera fest und notieren alle Fahrzeugdaten.
Vorteil: lückenlos festgehalten — keine Diskussion mit der Versicherung.
2 / 6Mit einem Messgerät prüfen wir Lack und Spaltmaße — alte Reparaturen werden sichtbar.
Versteckt: alte Reparaturen & Nachlackierungen.
3 / 6Wir schauen dort nach, wo man von außen nichts sieht — hinter Stoßstange und Verkleidung.
Versteckt: verbogene Träger & Crashboxen.
4 / 6Auf der Hebebühne prüfen wir Unterboden und Achse — ein Aufprall verzieht das oft.
Versteckt: schiefe Achse, einseitiger Verschleiß.
5 / 6Moderne Autos stecken voller Sensoren. Nach einem Unfall müssen die oft neu eingestellt werden.
Versteckt: verstellte Assistenzsysteme.
6 / 6Aus allem erstellen wir Ihr unabhängiges, gerichtsfestes Gutachten inklusive Wertminderung.
Ihr Vorteil: die volle, korrekte Summe.
Zuerst halten wir Ihr Fahrzeug rundherum mit der Kamera fest und notieren alle Fahrzeugdaten.
Mit einem Messgerät prüfen wir Lack und Spaltmaße — alte Reparaturen werden sichtbar.
Wir schauen dort nach, wo man von außen nichts sieht — hinter Stoßstange und Verkleidung.
Auf der Hebebühne prüfen wir Unterboden und Achse — ein Aufprall verzieht das oft.
Moderne Autos stecken voller Sensoren. Nach einem Unfall müssen die oft neu eingestellt werden.
Aus allem erstellen wir Ihr unabhängiges, gerichtsfestes Gutachten inklusive Wertminderung.
So bleibt kein Schaden übersehen — und Sie bekommen, was Ihnen zusteht. Bei unverschuldetem Unfall für Sie 100% kostenlos.
☎ Jetzt Besichtigung anfragen„Ingenieurbasiert, unabhängig und immer in Ihrem Interesse — vor Ort in Siegburg.“
Codes als Beleg · Netzwerk & lokales Büro getrennt
„Unabhängig und immer in Ihrem Interesse — vor Ort in ganz Siegburg.“
Zertifiziert, ingenieurbasiert, gerichtsfest. Als Claimondo-Partner übernehmen wir die komplette Abwicklung — Gutachten, Anwalt, Mietwagen/Nutzungsausfall und Versicherungskommunikation. Sie sehen jeden Schritt live im Portal.
Unser Sachverständigenbüro betreut seit über 10 Jahren Geschädigte im Rhein-Sieg-Kreis. Persönlich, vor Ort, ohne Umwege.
Wir kommen zu Ihnen — zuhause, am Arbeitsplatz oder an der Unfallstelle.
10
Städte
60
Min vor Ort
24/7
erreichbar
Auch im Umland für Sie da
Wir kommen zu Ihnen — zuhause, am Arbeitsplatz, in der Werkstatt oder an der Unfallstelle.
Innerhalb Siegburgs ändert sich das Schadensbild von Viertel zu Viertel. In der Innenstadt rund um Marktplatz und Mühlenstraße dominieren Rangier- und Parkschäden: Lieferfahrzeuge in zweiter Reihe, kurze Sichtachsen, viele Fußgänger. Wolsdorf, Zange und Brückberg im Norden sind Wohnlagen mit Pendlerverkehr Richtung Autobahn. Kaldauen, Braschoß und Seligenthal im Osten liegen bereits am Anstieg ins Bergische — dort sind Landstraßen mit Gefälle, engen Kurven und nasser Fahrbahn das Thema. Stallberg und Deichhaus im Süden verbinden beide Welten miteinander.
Die fünf häufigsten Antworten — kurz, lokal in Siegburg.
In Ihrem Stadtteil?
Bad Godesberg · Beuel · Hardtberg · Poppelsdorf · Bonn-Zentrum
Termin am Wochenende?
7 Tage 08–20 Uhr · in dringenden Fällen auch außerhalb · in 60 Min vor Ort
Quelle: Polizei-Bonn-Verkehrsstatistik 2025
Siegburg ist Kreisstadt des Rhein-Sieg-Kreises und trägt entsprechend viel Verkehr, der gar nicht aus Siegburg kommt: Behördenwege, Einkaufsfahrten in die Innenstadt, Zubringerverkehr zum ICE-Halt und den Durchgangsverkehr auf B56 und B484. Dazu eine gewachsene Altstadt am Fuß des Michaelsbergs, in der die Straßen enger sind als die Fahrzeuge, die heute darin unterwegs sind. Passiert Ihnen dort ein fremdverschuldeter Unfall, sichert ein unabhängiger Kfz-Gutachter Siegburg das Schadensbild, bevor es sich verändert. Das Honorar trägt die gegnerische Haftpflicht — 0 € für Sie nach § 249 BGB.
Es muss den Schaden so festhalten, dass er auch nach der Reparatur noch beweisbar ist. Was dafür nötig ist, dokumentieren wir nach BVSK-Standard:
Es muss den Schaden so festhalten, dass er auch nach der Reparatur noch beweisbar ist
An Kreuzungen und beim Einfahren aus Grundstückszufahrten endet es oft nicht mit einem eindeutigen Schuldigen, sondern mit einer Quote. Die Haftung wird dann geteilt, etwa siebzig zu dreißig, und Sie bekommen Ihren Schaden anteilig ersetzt — auch das Gutachterhonorar nur in dieser Höhe. Genau deshalb lohnt es sich, die Quote nicht der Gegenseite zu überlassen: Sie ergibt sich aus dem Hergang, und der lässt sich technisch belegen statt verhandeln. Wo Anstoßhöhe, Kontaktverlauf und Endstellung dokumentiert sind, verschiebt sich eine Quote erfahrungsgemäß zu Ihren Gunsten.
Solange Ihr Fahrzeug repariert wird, haben Sie die Wahl: ein gleichwertiger Mietwagen auf Kosten der Gegenseite oder eine Nutzungsausfallentschädigung, wenn Sie ohne Ersatzfahrzeug auskommen. Welche Variante für Sie günstiger ist, hängt von Fahrzeugklasse und Ausfalldauer ab — und beides steht im Gutachten. Wir beziffern Reparatur- und Wiederbeschaffungsdauer deshalb konkret, weil genau daran Ihr Anspruch hängt.
Sie. Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs dürfen Sie eine qualifizierte Werkstatt Ihrer Wahl beauftragen, freien Fachbetrieb ebenso wie Markenwerkstatt. Verweist die Versicherung auf einen günstigeren Partnerbetrieb, ist das ein Vorschlag und keine Vorgabe. Auf Wunsch vermitteln wir einen Betrieb aus dem Claimondo-Netzwerk, der auf Basis des Gutachtens abrechnet.
Beides ist möglich. Bei der konkreten Abrechnung lassen Sie reparieren und die Werkstattrechnung wird bezahlt, inklusive Mehrwertsteuer. Bei der fiktiven Abrechnung lassen Sie sich den im Gutachten ermittelten Netto-Reparaturbetrag auszahlen und entscheiden selbst, ob, wann und wie Sie reparieren — die Mehrwertsteuer bleibt dann außen vor, und die Versicherung versucht häufiger, über günstigere Stundensätze zu kürzen. Für ältere Fahrzeuge, bei denen sich eine vollständige Instandsetzung nicht mehr lohnt, ist die fiktive Variante oft die sinnvollere. Sie brauchen dafür allerdings ein Gutachten, das den Reparaturweg vollständig ausweist — sonst fehlt später die Grundlage für genau die Positionen, die gestrichen werden.
Nur wenn es verkehrssicher ist — und das ist eine technische Frage, keine Ermessensfrage. Kritisch sind beschädigte Beleuchtung, eingeschränkte Sicht, lose Anbauteile, austretende Betriebsstoffe, Schäden an Lenkung, Bremse oder Rädern sowie eine Tür oder Haube, die nicht sicher schließt. Wer trotz erkennbarem Mangel weiterfährt, riskiert nicht nur ein Bußgeld, sondern auch den Vorwurf, den Schaden vergrößert zu haben — und dieser Teil wird dann nicht ersetzt. Umgekehrt gilt die Schadenminderungspflicht auch in die andere Richtung: Ein fahrbereites Fahrzeug ohne Not stillzulegen und stattdessen wochenlang einen Mietwagen zu nehmen, ist ebenfalls angreifbar. Der Sachverständige beurteilt die Verkehrssicherheit ausdrücklich und hält fest, ob und unter welchen Einschränkungen das Fahrzeug bewegt werden darf.
Dann richtet sich das Honorar nach der Höhe des ermittelten Schadens, nicht nach dem Zeitaufwand — das ist in der Branche üblich und orientiert sich an den Honorarbefragungen des BVSK. Der Gedanke dahinter: Ein größerer Schaden bedeutet mehr Prüfumfang und mehr Haftung für den Sachverständigen. Dazu kommen Nebenkosten für Fotodokumentation, Fahrt und Ausfertigungen, die getrennt ausgewiesen werden. Bei sehr kleinen Schäden lohnt statt eines vollen Gutachtens oft ein Kurzbericht oder ein Kostenvoranschlag; welche Form sinnvoll ist, sagen wir Ihnen vor der Beauftragung und nicht danach. Bei unverschuldetem Unfall ist die Frage ohnehin hinfällig, weil das Honorar zum ersatzfähigen Schaden gehört — dann zahlt die Gegenseite, unabhängig davon, wie hoch der Schaden am Ende ausfällt.
Kfz-Gutachter Siegburg — unabhängig, gerichtsfest, schnell vor Ort. Melden Sie sich telefonisch oder über WhatsApp, dann klären wir das weitere Vorgehen in wenigen Minuten.
Siegburg liegt an der Mündung der Agger in die Sieg, östlich von Bonn. Über der Altstadt erhebt sich der Michaelsberg mit der Abtei; im Norden begrenzt die A3 mit dem Kreuz Bonn/Siegburg das Stadtgebiet, die A560 zweigt dort nach Westen ab.
A3 · A560 · B56 · B484 · Autobahnkreuz Bonn/Siegburg (A3/A560) · Anschlussstelle Siegburg · Bahnhofsumfeld Siegburg/Bonn
Eine eigene Auswertung der Unfallatlas-Rohdaten für 2021 bis 2025 zeigt hier eine Häufung von 19 erfassten Unfällen. Das ist eine statistische Häufung aus den Rohdaten, keine behördlich ausgewiesene Unfallhäufungsstelle — und erfasst sind nur Unfälle, bei denen die Polizei aufgenommen hat, reine Blechschäden fehlen darin. Häufigster Typ war der Einbiegen- oder Kreuzen-Unfall (8 von 19). Beim Einbiegen und Kreuzen trifft es typischerweise die Fahrzeugflanke. Für die Haftungsfrage ist entscheidend, auf welcher Höhe der Anstoß sitzt und in welche Richtung das Blech verformt ist — nach der Reparatur ist das nicht mehr feststellbar. Von den 19 Fällen war in 7 ein Fahrrad, in 1 ein Fußgänger, in 3 ein Motorrad beteiligt. Datengrundlage: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Rohdaten Unfallorte 2021–2025 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0), eigene Auswertung.
QuelleEine eigene Auswertung der Unfallatlas-Rohdaten für 2021 bis 2025 zeigt hier eine Häufung von 17 erfassten Unfällen, verteilt auf 2 Stellen entlang derselben Achse. Das ist eine statistische Häufung aus den Rohdaten, keine behördlich ausgewiesene Unfallhäufungsstelle — und erfasst sind nur Unfälle, bei denen die Polizei aufgenommen hat, reine Blechschäden fehlen darin. Häufigster Typ war der Einbiegen- oder Kreuzen-Unfall (6 von 17). Beim Einbiegen und Kreuzen trifft es typischerweise die Fahrzeugflanke. Für die Haftungsfrage ist entscheidend, auf welcher Höhe der Anstoß sitzt und in welche Richtung das Blech verformt ist — nach der Reparatur ist das nicht mehr feststellbar. Von den 17 Fällen war in 5 ein Fahrrad, in 2 ein Fußgänger, in 1 ein Motorrad beteiligt. Datengrundlage: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Rohdaten Unfallorte 2021–2025 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0), eigene Auswertung.
QuelleEine eigene Auswertung der Unfallatlas-Rohdaten für 2021 bis 2025 zeigt hier eine Häufung von 10 erfassten Unfällen. Das ist eine statistische Häufung aus den Rohdaten, keine behördlich ausgewiesene Unfallhäufungsstelle — und erfasst sind nur Unfälle, bei denen die Polizei aufgenommen hat, reine Blechschäden fehlen darin. Häufigster Typ war der Einbiegen- oder Kreuzen-Unfall (5 von 10). Beim Einbiegen und Kreuzen trifft es typischerweise die Fahrzeugflanke. Für die Haftungsfrage ist entscheidend, auf welcher Höhe der Anstoß sitzt und in welche Richtung das Blech verformt ist — nach der Reparatur ist das nicht mehr feststellbar. Von den 10 Fällen war in 2 ein Fahrrad, in 1 ein Fußgänger, in 2 ein Motorrad beteiligt. Datengrundlage: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Rohdaten Unfallorte 2021–2025 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0), eigene Auswertung.
QuelleEine eigene Auswertung der Unfallatlas-Rohdaten für 2021 bis 2025 zeigt hier eine Häufung von 10 erfassten Unfällen. Das ist eine statistische Häufung aus den Rohdaten, keine behördlich ausgewiesene Unfallhäufungsstelle — und erfasst sind nur Unfälle, bei denen die Polizei aufgenommen hat, reine Blechschäden fehlen darin. Häufigster Typ war der Einbiegen- oder Kreuzen-Unfall (5 von 10). Beim Einbiegen und Kreuzen trifft es typischerweise die Fahrzeugflanke. Für die Haftungsfrage ist entscheidend, auf welcher Höhe der Anstoß sitzt und in welche Richtung das Blech verformt ist — nach der Reparatur ist das nicht mehr feststellbar. Von den 10 Fällen war in 5 ein Fahrrad, in 2 ein Fußgänger, in 1 ein Motorrad beteiligt. Datengrundlage: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Rohdaten Unfallorte 2021–2025 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0), eigene Auswertung.
QuelleEine eigene Auswertung der Unfallatlas-Rohdaten für 2021 bis 2025 zeigt hier eine Häufung von 9 erfassten Unfällen. Das ist eine statistische Häufung aus den Rohdaten, keine behördlich ausgewiesene Unfallhäufungsstelle — und erfasst sind nur Unfälle, bei denen die Polizei aufgenommen hat, reine Blechschäden fehlen darin. Häufigster Typ war der Einbiegen- oder Kreuzen-Unfall (4 von 9). Beim Einbiegen und Kreuzen trifft es typischerweise die Fahrzeugflanke. Für die Haftungsfrage ist entscheidend, auf welcher Höhe der Anstoß sitzt und in welche Richtung das Blech verformt ist — nach der Reparatur ist das nicht mehr feststellbar. Von den 9 Fällen war in 4 ein Fahrrad beteiligt. Datengrundlage: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Rohdaten Unfallorte 2021–2025 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0), eigene Auswertung.
QuelleEine eigene Auswertung der Unfallatlas-Rohdaten für 2021 bis 2025 zeigt hier eine Häufung von 9 erfassten Unfällen. Das ist eine statistische Häufung aus den Rohdaten, keine behördlich ausgewiesene Unfallhäufungsstelle — und erfasst sind nur Unfälle, bei denen die Polizei aufgenommen hat, reine Blechschäden fehlen darin. Häufigster Typ war der Abbiegeunfall (4 von 9). Abbiegeunfälle treffen das Fahrzeug seitlich vorn. Dort sitzen Kotflügel, Radaufhängung und Scheinwerfer samt Sensorik, deren Erneuerung die Kalkulation schnell dominiert. Von den 9 Fällen war in 1 ein Fahrrad, in 2 ein Motorrad beteiligt. Datengrundlage: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Rohdaten Unfallorte 2021–2025 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0), eigene Auswertung.
QuelleOrtsangaben KI-gestützt zusammengestellt und redaktionell geprüft; Unfallstellen nur mit benannter Quelle.
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Wer das Gutachten zahlt, wie hoch das Honorar üblicherweise ist — und warum bei einem unverschuldeten Unfall 0 € auf Sie zukommen.
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Der Unterschied zwischen den Gutachten-Arten — und welches in Ihrem Fall die Versicherung anerkennen muss.
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Die gegnerische Versicherung darf Ihnen keinen Gutachter aufzwingen. Sie wählen — und wir erklären, warum das so wichtig ist.
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Ab welcher Schadenshöhe ein unabhängiges Gutachten Sinn macht — und welche Posten ohne Gutachten regelmäßig untergehen.
Mehr erfahrenAlle Ratgeber-Artikel: autounfall.io →
Ein Anruf genügt — den Rest übernehmen wir. Soforthilfe rund um die Uhr in ganz Siegburg.
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